摘 要: 對(duì) 6 臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)渦輪流量計(jì)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,采用線性內(nèi)插和曲線擬合方法,比較兩種方法計(jì)算結(jié)果的不確定度,結(jié)果表明采用曲線擬合的方法對(duì)渦輪流量計(jì)的誤差評(píng)定更符合流量計(jì)的儀表特性,且引入更低的不確定度。
0 前言
標(biāo)準(zhǔn)表法流量裝置是指流體在相同的時(shí)間間隔內(nèi)連續(xù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)和被檢流量計(jì),用比較的方法確定被檢流量計(jì)的準(zhǔn)確度的方法。裝置由流體源、試驗(yàn)管路系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥以及輔助設(shè)備等組成,方便量值傳遞、擴(kuò)大流量范圍、節(jié)約投資和提高檢定效率。渦輪流量計(jì)具有精度高、響應(yīng)快、測(cè)量范圍寬和壓損小等優(yōu)點(diǎn),[1]常作為標(biāo)準(zhǔn)器應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)表法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中。
根據(jù) JJG 643 - 2003《標(biāo)準(zhǔn)表法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置》可知,利用標(biāo)準(zhǔn)裝置對(duì)流量計(jì)進(jìn)行檢定時(shí),選取量程內(nèi)的固定幾個(gè)流量點(diǎn)作為檢定點(diǎn),檢定點(diǎn)與被檢流量計(jì)工作時(shí)的實(shí)際流量點(diǎn)不一致,即非定點(diǎn)使用的情況。非定點(diǎn)使用的流量計(jì),需基于檢定點(diǎn)的不確定度對(duì)未檢定流量點(diǎn)的不確定度進(jìn)行評(píng)估,不同的評(píng)估方法對(duì)不確定度的引入存在差別。本文對(duì) 6 臺(tái)渦輪流量計(jì)的校準(zhǔn)結(jié)果為參考,采用線性內(nèi)插和曲線擬合兩種方法對(duì)比,分析兩種評(píng)估方法。 1 渦輪流量計(jì)渦輪流量計(jì)是一種流量測(cè)量?jī)x表,流動(dòng)流體的動(dòng)力驅(qū)使渦輪葉片旋轉(zhuǎn),其旋轉(zhuǎn)速度與體積流量近似成比例。通過(guò)流量計(jì)的流體體積示值是以渦輪葉輪轉(zhuǎn)數(shù)為基準(zhǔn)的。使用儀表系數(shù) K 計(jì)算流量計(jì)示值誤差的為 A 類,使用累積流量計(jì)算流量計(jì)示值誤差的為 B 類。
1. 1 使用儀表系數(shù) K 計(jì)算示值誤差
式中: Ki———檢定點(diǎn)的平均儀表系數(shù),( m3 ) - 1 或 L - 1 ;
Kij———第 i 檢定點(diǎn)第 j 次檢定的系數(shù),( m3 ) - 1 或 L - 1 ;
Nij———第 i 個(gè)檢定點(diǎn)第 j 次檢定時(shí)流量計(jì)顯示儀表測(cè)得的脈沖數(shù);
Vij———第 i 個(gè)檢定點(diǎn)第 j 次檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)裝置測(cè)得的實(shí)際體積,m3或 L;
i———1,2,…,m,m 為檢定點(diǎn)數(shù),m≥3;
j———1,2,…,n,n 為檢定點(diǎn)數(shù),n≥3。
渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù) K:
渦輪流量計(jì)儀表的非常大示值誤差 E:
1. 2 使用累積流量計(jì)算流量計(jì)的相對(duì)示值誤差
式中: Eij———第 i 檢定點(diǎn)第 j 次檢定被檢流量計(jì)的相對(duì)示值誤差,% ;
Vij———第 i 檢定點(diǎn)第 j 次檢定時(shí)流量計(jì)顯示的累積流量值,m3 ;
( Vs) ij———第 i 檢定點(diǎn)第 j 次檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)器換算到流量計(jì)處狀態(tài)的累積流量值,m3。
第 i 檢定點(diǎn)被檢流量計(jì)的相對(duì)示值誤差( 見表1) :
2 誤差評(píng)估方法
2. 1 線性內(nèi)插
渦輪流量計(jì)的理想特性是假定渦輪處于勻速運(yùn)動(dòng)的平衡狀態(tài),并且機(jī)械摩擦阻力矩和流體對(duì)渦輪的阻力矩均可忽略的條件下,儀表系數(shù)與流量之間的關(guān)系為線性。
對(duì)于非定點(diǎn)使用下渦輪流量計(jì)的相對(duì)示值誤差,國(guó)內(nèi)普遍采用線性內(nèi)插法( 簡(jiǎn)寫為 LI) ,即通過(guò)相鄰流量的 qv,i、qv,i + 1及誤差 Ei、Ei + 1,采用線性內(nèi)插的方式計(jì)算得到相鄰流量間 qv,I,i +1的誤差 ELI,i,i +1,則:
將示值誤差視為 B 類不確定度,為矩陣分布, KLI,i,i + 1相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度 ur( KLI,i,i + 1 ) 為:
線性內(nèi)插法的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度 ur,K - LI,為標(biāo)準(zhǔn)不確定度中的非常大值( 見表 2) :
2. 2 曲線擬合
渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù)主要受機(jī)械摩擦阻力和流體阻力的影響。機(jī)械摩擦阻力越小,流量計(jì)的始動(dòng)流量值也越小,即在小流量區(qū)段量限越寬,減小流量計(jì)的軸與軸承間的摩擦力可提高小流量特性。流體的運(yùn)動(dòng)粘度較低時(shí),儀表系數(shù)幾乎為一常數(shù),超過(guò)某一黏度值后,儀表系數(shù)將隨著運(yùn)動(dòng)黏度的增大不再呈現(xiàn)線性。 對(duì) 6 臺(tái)渦輪流量計(jì)的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行流量計(jì)誤差E 和檢定點(diǎn) qv 間進(jìn)行曲線擬合,計(jì)算擬合參數(shù)和不確定,其公式如下:
帶入多項(xiàng)式擬合公式中,計(jì)算得到儀表系 數(shù)KCR,i,與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果 Ki間的偏差 DCR,i為:
基于各流量點(diǎn)的偏差,并考慮多項(xiàng)式擬合公式中 5 個(gè)常數(shù)計(jì)算對(duì)自由度的影響,擬合曲線的不確定度 ur,K - CR為:
計(jì)算出 6 臺(tái)渦輪流量計(jì)的擬合系數(shù)和不確定度,具體數(shù)據(jù)見表 3。
2. 3 評(píng)估方法比較
基于 6 臺(tái)渦輪流量計(jì)的校準(zhǔn)結(jié)果,線性內(nèi)插和曲線擬合得到的各渦輪流量計(jì)的不確定度如圖1 所示。
圖 1 表明: 線性內(nèi)插法的不確定度明顯超過(guò)曲線擬合法,線性內(nèi)插的不確定度非常大為 0. 072% ,曲線擬合法非常大為 0. 025% ,其中兩種不確定度差異非常大的達(dá)到 0. 047% 。
3 結(jié)論
以 6 臺(tái)
氣體渦輪流量計(jì)的測(cè)量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),比較線性插值和曲線擬合兩種誤差評(píng)定方法引入的不確定度,曲線擬合結(jié)果更符合渦輪流量計(jì)的儀表特性,能更好的預(yù)測(cè)渦輪流量計(jì)在各流量點(diǎn)的誤差值,實(shí)現(xiàn)量值傳遞的準(zhǔn)確可靠。